كتبت: نهى حمودة
بدأت وزارة النقل تنفيذ مرحلة جديدة من مشروع الخط الرابع لمترو أنفاق القاهرة الكبرى، مع انطلاق أعمال تركيب القضبان بالمرحلة الأولى، تمهيدًا لتشغيل الجزء الأول من الخط مطلع عام 2027، وذلك ضمن خطة الدولة للتوسع في وسائل النقل الجماعي المستدامة وتخفيف التكدس المروري.
وقال الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، إن المرحلة الأولى من الخط الرابع تمتد من حدائق الأشجار حتى الفسطاط بطول يقارب 19 كيلومترًا، وتضم 17 محطة، مشيرًا إلى أن التشغيل التجريبي للخط سيبدأ نهاية عام 2026 دون جمهور، قبل التشغيل الرسمي مطلع 2027.
وأوضح الوزير أن المشروع يتم تنفيذه باستخدام 4 ماكينات حفر أنفاق عملاقة (TBM)، حيث انتهت بعض الماكينات من الحفر والوصول إلى محطات المتحف المصري الكبير والرماية والطالبية والمطبعة، بينما من المقرر بدء أعمال الحفر بمحطة الفسطاط منتصف مارس المقبل ضمن الجزء الثاني من المرحلة الأولى.
وأشار إلى أن الخط الرابع يمثل محورًا استراتيجيًا يربط مدينة 6 أكتوبر والقاهرة الكبرى والقاهرة الجديدة، موضحًا أن المرحلة الثالثة من المشروع ستمتد من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري، بينما تصل المرحلة الرابعة إلى العاصمة الإدارية الجديدة مع الربط بوسائل النقل الحديثة مثل القطار الكهربائي الخفيف.
وأكد وزير النقل أن الخط الرابع سيسهم في تخفيف الضغط المروري عن شوارع الهرم وفيصل والعمرانية، إلى جانب خدمة المناطق السياحية والأثرية، وعلى رأسها المتحف المصري الكبير ومنطقة الأهرامات، لافتًا إلى أن الخط من المتوقع أن ينقل نحو 1.5 مليون راكب يوميًا عند اكتماله.
إرسال تعليق